Rehidrat entra oficialmente na Stock Car com Guilherme Salas, e Ricardo Maurício mantém Valda na temporada 2026. #Linkezine 🏁

 

O ronco dos motores ainda nem ecoou em Curvelo, mas os boxes da Stock Car já vivem clima de largada. A temporada 2026 começa oficialmente nos dias 7 e 8 de março, em Minas Gerais, e traz novidades que misturam estratégia, desempenho e reposicionamento de marca. A Rehidrat, isotônico da Eurofarma, passa a integrar de forma definitiva o grid da principal categoria do automobilismo nacional.

Após aparecer nas três etapas finais do ano passado com o carro pilotado por Felipe Fraga e Gaetano di Mauro, a marca agora estampa o Chevrolet Cruze de Guilherme Salas, da equipe Beto Cavaleiro. A movimentação consolida a entrada da Rehidrat na Stock Car e reforça o investimento da farmacêutica no esporte a motor.

Enquanto isso, o tricampeão Ricardo Maurício mantém o patrocínio da Valda — também pertencente à Eurofarma — e segue na mesma estrutura comandada por Beto Cavaleiro. Na prática, a empresa amplia sua presença: serão quatro carros patrocinados em 2026, distribuídos entre duas equipes diferentes.

A renovação com a Cavaleiro Sports reflete os resultados consistentes desde 2024. Foram sete pódios e quatro vitórias, desempenho que impulsionou a equipe cinco posições acima na tabela, encerrando a última temporada em quarto lugar, com 1.198 pontos. Para Ricardo Maurício, que completa 23 temporadas na categoria — sendo 18 delas com a estrutura Eurofarma-RC —, a expectativa é de continuidade. “Foi um ano muito bom e já estou ansioso para voltar à pista”, resume o piloto.

Do outro lado do box, Guilherme Salas encara a nova fase com entusiasmo. Na Stock Car desde 2016, com primeira temporada completa em 2017, o piloto foi oficializado pela Valda em 2025 e agora representa também a Rehidrat. A associação não poderia ser mais simbólica: em um esporte onde calor, desgaste físico e concentração caminham juntos, hidratação é parte essencial da performance.

Antes da abertura oficial, pilotos e equipes participam de treinos extras nos dias 2 e 3 de março, quando será testado o novo motor V8 da categoria. A expectativa é alta — dentro e fora das pistas.

Entre estratégias corporativas e disputas milimétricas por posição, a temporada 2026 começa acelerada. E, se depender do ritmo nos bastidores, promete curvas intensas desde a primeira bandeirada.

 

 

Nova temporada, novos motores e marcas acelerando forte.  #StockCar
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