Vitória inédita de Müller marca festa da Porsche na Fórmula E
E-Prix de Berlim mistura estratégia e emoção
BERLIN, GERMANY - MAY 02: Nico Muller of Switzerland driving the (51) Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric on track during practice, ahead of the Berlin E-Prix, Round 7 of the 2026 FIA Formula E World Championship at Tempelhof Airport Circuit on May 02, 2026 in Berlin, Germany. (Photo by Joe Portlock/LAT Images)
Vitória inédita de Müller marca festa da Porsche na Fórmula E
E-Prix de Berlim mistura estratégia e emoção
No asfalto histórico do aeroporto de Tempelhof, em Berlim, a Fórmula E escreveu mais um capítulo que mistura precisão técnica e imprevisibilidade. Entre curvas amplas e retas estratégicas, o suíço Nico Müller encontrou, enfim, o caminho para sua primeira vitória na categoria — e fez isso em grande estilo, no mesmo fim de semana em que a Porsche celebra 75 anos no automobilismo.
A conquista não veio por acaso. Após 69 corridas, Müller executou uma prova que se desenhou milimetricamente entre estratégia e ousadia. Ao volante do Porsche 99X Electric, em uma versão especial apelidada de “Pink Pig”, o piloto aproveitou com eficiência os momentos decisivos da corrida, especialmente durante as ativações do MODO DE ATAQUE e as paradas com o sistema de recarga ultrarrápida PIT BOOST.
O E-Prix de Berlim se transformou em um verdadeiro jogo de xadrez em alta velocidade. A liderança trocou de mãos diversas vezes, refletindo o equilíbrio entre consumo de energia e ritmo competitivo. Foi nesse cenário que Müller avançou com consistência: largando em sexto, manteve-se próximo dos líderes até o momento crucial de atacar. Com potência extra, ultrapassou adversários em sequência e assumiu a ponta na volta 29, construindo uma vantagem confortável até a bandeirada final.
Atrás dele, Nick Cassidy garantiu o segundo lugar, retornando ao pódio, enquanto o atual campeão Oliver Rowland completou o top 3, reforçando a competitividade da temporada.
Se para Müller a corrida foi de execução impecável, para os brasileiros ficou o gosto amargo das oportunidades perdidas. Lucas Di Grassi protagonizou uma das atuações mais impressionantes da prova ao sair da última posição e alcançar a liderança com ultrapassagens ousadas. No entanto, uma decisão tardia na estratégia de recarga comprometeu seu desempenho, empurrando-o para o 17º lugar.
Felipe Drugovich, por sua vez, teve uma corrida discreta. Sem explorar plenamente os recursos estratégicos disponíveis, terminou fora da zona de pontuação, mantendo um início de temporada abaixo das expectativas.
Mesmo sem vencer, Edo Mortara segue como líder do campeonato, em uma disputa apertada que promete se intensificar ao longo das próximas etapas. A Porsche, por outro lado, amplia sua vantagem entre equipes e fabricantes, consolidando um momento sólido dentro da competição.
Com a segunda corrida da rodada dupla marcada para o dia seguinte, Berlim ainda guarda mais capítulos dessa narrativa elétrica. Em uma categoria onde cada detalhe conta, o futuro segue aberto — e veloz.
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