Carros Elétricos

A Toyota mostrou no Tokyo Motor Show, no ano de 1996, seu carro conceito, o Prius. O carro era híbrido, com motor a gasolina e outro elétrico e em 1997 começou a ser vendido. Na época chamaram o CEO da Toyota de louco. Realmente ele estava alguns passos a frente do mercado e das pessoas. A partir dos anos 2000, a busca por novas tecnologias começaram a ser de interesse para quase todas as montadoras e os projetos começaram a ter andamento, pois era compreendido que a mentalidade do consumidor mudava e eles teriam que acompanhar esta tendência. Há primeiramente a preocupação com a emissão de gases que prejudica o meio ambiente e, no motor elétrico eliminamos este problema. O petróleo é fóssil, não renovável, um dia vai acabar. Os problemas são as recargas das baterias dos motores elétricos, que precisam melhorar sua eficiência e autonomia. De 2010 para cá, os carros híbridos tomaram bastante espaço no mercado, principalmente em outros países. No Brasil está começando agora. A Toyota anunciou este ano que até 2025 pretende não fabricar mais carros a gasolina, a pretensão é ter carros movido a hidrogênio e motores elétricos. A Tesla Motors hoje é mundialmente conhecida pelos seus excelentes carros elétricos, com muita tecnologia embarcada e um produto final muito funcional, bonito e de extrema qualidade. A marca está em constante crescimento e apresenta hoje carros com mais de 400cv. No Brasil por questões legais, burocráticas e de infra estrutura, ainda temos uma quantia pífia de carros elétricos transitando pelas cidades.

O BMW i3 é um carro 100% elétrico e podemos ver em várias concessionarias do país. O carro tem autonomia para rodar 130km. O modelo tem uma das mais avançadas tecnologias, motor de 170cv que atinge velocidade máxima de 150km, utiliza freios com sistema regenerativo e a bateria de 360 volts tem um sistema de carga rápida que permite abastecer cerca de 80% de sua energia em apenas 20 minutos. O modelo custa em média R$220mil. Alguns pontos positivos dos motores elétricos: – Mais eficiente e entrega torque instantâneo em baixas rotações – Mais leve e tem menos componentes e periféricos que um motor a combustão. – Não necessita caixa de marcha.

– Mais confiável e sujeito a menos quebras. – Quase não há ruídos do motor