Lucas di Grassi vence de 19º em Xangai e escreve um dos capítulos mais épicos da história da Fórmula E
Brasileiro supera tudo e vence na última volta
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Lucas di Grassi vence de 19º em Xangai e escreve um dos capítulos mais épicos da história da Fórmula E
Brasileiro supera tudo e vence na última volta
Existem vitórias que entram para as estatísticas. Outras atravessam gerações. A conquista de Lucas di Grassi no E-Prix de Xangai, válido pela 13ª etapa da temporada 2025/26 da Fórmula E, pertence à segunda categoria. Largando apenas da 19ª posição, beneficiado pela ausência de Mitch Evans no grid após problemas técnicos, o brasileiro protagonizou uma recuperação histórica para assumir a liderança somente na última volta e devolver a Lola Yamaha ABT ao lugar mais alto do pódio.
O triunfo encerra um jejum que durava desde o E-Prix de Londres de 2022 e reforça ainda mais o legado de um dos maiores nomes da categoria. Aos 41 anos e 328 dias — com aposentadoria anunciada para o fim da temporada — Di Grassi amplia seus recordes como o piloto mais velho a vencer uma prova e também o mais experiente a subir ao pódio na história da Fórmula E. Com o resultado, chega ainda à marca de 42 pódios, mais do que qualquer outro competidor do campeonato mundial.
O roteiro da corrida parecia improvável desde antes da largada. A Jaguar viu o líder do campeonato, Mitch Evans, abandonar a disputa ainda nos boxes após uma falha técnica impedir a participação do neozelandês. Enquanto isso, a chuva obrigou a direção de prova a iniciar a corrida atrás do Safety Car antes da largada estática.
Na frente, Felipe Drugovich, que conquistara sua primeira pole position na categoria no dia anterior, sustentou a liderança nas voltas iniciais. No entanto, conforme a pista secava, a estratégia passou a valer tanto quanto a velocidade. O uso do MODO DE ATAQUE, combinado às diferentes configurações adotadas pelas equipes para as condições variáveis do asfalto, embaralhou completamente a disputa.
A Porsche assumiu momentaneamente o controle da corrida com Pascal Wehrlein e Nico Müller, enquanto pilotos que largaram mais atrás começaram a ganhar posições rapidamente. Entre eles estavam Joel Eriksson, Jean-Éric Vergne e, principalmente, Lucas di Grassi.
A corrida mudou definitivamente de cenário nas voltas finais. Um problema mecânico no carro de Zane Maloney provocou uma bandeira amarela em toda a pista justamente quando Di Grassi ainda preservava uma ativação do MODO DE ATAQUE. A neutralização acabou anulando a vantagem estratégica de seus principais adversários, criando a oportunidade perfeita para o brasileiro.
Na relargada, Di Grassi acionou os 50 kW extras e a tração integral, aproximando-se rapidamente dos líderes. Ainda na penúltima volta, superou Joel Eriksson. Poucos instantes depois, na primeira curva da volta final, mergulhou por dentro de Jean-Éric Vergne para assumir a ponta e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, coroando uma das maiores recuperações já vistas na categoria.
Vergne terminou em segundo, enquanto Eriksson comemorou seu primeiro pódio na Fórmula E com a terceira colocação. Pascal Wehrlein foi apenas o quarto colocado, mas herdou a liderança do campeonato graças à ausência de Evans, passando a somar 141 pontos contra 132 do piloto da Jaguar.
Felipe Drugovich fechou a prova na sexta posição. Embora distante do resultado esperado após largar na pole, o brasileiro confirmou a boa fase justamente na semana em que renovou contrato com a Andretti para a chegada da era GEN4.
Se para Drugovich o futuro parece cada vez mais promissor, para Lucas di Grassi o presente mostrou que ainda há espaço para momentos inesquecíveis. Em sua última temporada antes da aposentadoria, o veterano voltou ao lugar onde tudo começou — a China, palco da primeira corrida da Fórmula E em 2014 — para escrever mais um capítulo histórico em uma carreira que já faz parte da identidade da categoria.
Do 19º lugar ao topo do pódio. 🇧🇷🏆 Lucas di Grassi mostrou por que é uma lenda da Fórmula E e venceu uma das corridas mais emocionantes da temporada em Xangai. #FormulaE #Motorsport
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